Un aumento de la discrepancia de combustible al usar nuestros sensores de combustible puede deberse a los siguientes factores:
Cambio estacional a un tipo de combustible diferente
Si se han instalado sensores de combustible durante el verano, en invierno puede haber algunos cambios en el repostaje, ya que ambos tipos de combustible tienen diferente densidad. Lo mismo ocurre al cambiar a un combustible de verano si la calibración se realiza con un combustible de invierno.
Repostaje en una estación de servicio desconocida
Puede haber algunas pequeñas discrepancias si el vehículo se está repostando en una estación de servicio donde no se ha repostado anteriormente.
Repostaje desde una bomba de combustible individual
Si está repostando su vehículo desde una bomba de combustible individual, entonces también se recomienda encarecidamente calibrarla regularmente.
✅ Para excluir la posibilidad de que la discrepancia haya sido causada por su bomba de combustible individual, puede realizar una prueba repostando el tanque en una estación de servicio certificada.
Cambios naturales en el funcionamiento del sensor de combustible desde la última calibración
Si bien los sensores de combustible son actualmente la herramienta más precisa para monitorear el combustible en camiones, también sufren un deterioro natural y necesitan algo de mantenimiento.
✅ Para extender el rendimiento esperado de nuestros sensores de combustible tanto como sea posible, sin necesidad de recalibración, recomendamos añadir aditivos especiales al combustible para reducir el riesgo de condensación y limpiar el tanque.
Rebosamiento del tanque durante el repostaje
Si la discrepancia ocurre al llenar un tanque lleno, recuerde que el volumen del tanque para los sensores de combustible se establece durante la calibración. Si el combustible no se llena al máximo durante la calibración, el volumen no calibrado no se incluirá en el repostaje cuando el tanque se rebose.