🔍 Stap 1 – Leeglooptest
Zet de XDC50 in de stand “Voertuig aftappen”.
Sluit de nylonslang af met de vinger.
➡️ Interpretatie van het resultaat:
Aflezing manometer | Diagnose |
Manometer < 0,70 bar | 🔧 Venturi mogelijk verstopt |
Manometer ≥ 0,70 bar | ⚠️ Probleem bij de slang + rubberen kegel |
🧪 Te controleren punten
🔸 Nylonslang
🔄 Gebogen → Vervangen
🔸 Rubberen kegel
❌ Versleten of bekrast → Vervangen
🔸 Gebogen aansluiting
🔄 Niet dicht of slang houdt niet meer → 2 cm van de slang afsnijden en opnieuw vastklikken ➤ Anders de hele set vervangen
🔸 Versterkte slang
🔥 Doorboord of verbrand → Beschadigd stuk afsnijden en opnieuw vastklikken ➤ Anders vervangen
🧼 Reiniging van de Venturi
⚠️ Let op: tap de tank met nieuwe vloeistof af vóór de ingreep.
Demonteerstappen:
Open het paneel aan de kant van de “Nieuwe vloeistofklep” ➤ Gebruik een 6 mm inbussleutel ➤ Draai 3 schroeven los
2. Klik de 2 slangen los en verwijder het paneel
3. Demonteer de klep + geluiddemper unit
4. Verwijder de houder van de nieuwe vloeistoftank ➤ 2 mm inbussleutel ➤ 4 schroeven losdraaien
5. Klik de 4 slangen los en verwijder de Venturi
6. Reinig en blaas de opening van de Venturi door met perslucht
🔄 Herassemblage
Monteer de Venturi en de gedemonteerde onderdelen opnieuw.
Test opnieuw in de stand “Voertuig aftappen”.
Sluit de nylonslang (rubberen kegel) met de vinger af.
Controleer dat de manometer boven 0,70 bar komt.