1. ❓ Wat is de SAM X'DRAINER?
De SAM X'DRAINER is een apparaat voor het aftappen van koelvloeistof, ontworpen voor koelsystemen van auto's.
Het maakt het mogelijk om koelvloeistof af te tappen, de dichtheid te controleren, vacuüm te creëren, het systeem onder vacuüm te vullen, en tijdelijk vervuilde vloeistof op te slaan.
2. 📖 Waarom is het belangrijk om de handleiding te lezen vóór gebruik van de SAM X'DRAINER?
De handleiding bevat essentiële informatie voor correct en efficiënt gebruik van het apparaat.
Ze bevat veiligheidsinstructies, gebruiksprocedures en onderhoudstips.
3. ⚠️ Welke gebruiksvoorzorgen moeten worden nageleefd?
Het apparaat mag niet worden gebruikt door personen met beperkte fysieke, zintuiglijke of mentale capaciteiten, noch door personen zonder ervaring of kennis, behalve onder toezicht.
Het mag niet worden blootgesteld aan schokken en mag alleen worden gebruikt voor het aftappen van koelvloeistof.
4. 💨 Wat is het aanbevolen drukbereik voor perslucht?
Het aanbevolen drukbereik voor perslucht is tussen 6,5 bar en 10 bar.
5. 🌡️ Wat is het aanbevolen temperatuurbereik voor gebruik?
Het apparaat moet worden gebruikt binnen een temperatuurbereik van -20°C tot +40°C.
6. 🔊 Wat is het geluidsvermogensniveau van het apparaat?
Het geluidsvermogensniveau bedraagt ongeveer 51 dB (A).
7. 🚚 Hoe moet het apparaat worden verplaatst?
Het apparaat moet worden verplaatst met de handgreep en op zijn wielen.
Het mag niet worden opgetild met een palletwagen of een riem.
8. 🧤 Welke persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) worden aanbevolen?
Het wordt aanbevolen om nitrilhandschoenen en een veiligheidsbril te dragen.
9. 🧴 Wat te doen bij morsen van koelvloeistof?
Gebruik geschikte absorberende materialen en voer ze af volgens de geldende wetgeving.
10. Het vacuüm werkt niet goed (ideale waarde op manometer wordt niet bereikt), wat te doen?
Mijn ontluchter zuigt niet meer goed aan. Wat nu?
Dit probleem kan vaak worden opgelost met eenvoudig onderhoud. Hier zijn de stappen om het probleem te diagnosticeren en mogelijk op te lossen:
Controleer de staat van de zwarte bocht (ref. 7017773):
Als deze gebarsten, gescheurd of beschadigd is, vervang hem.
Inspecteer de witte slang (ref. PXDC-15):
Koppel hem los van de zwarte kegel (ref. PXDC-18).
Controleer of hij niet beschadigd is en recht is afgesneden.
Sluit hem stevig aan op de zwarte bocht.
Test zonder de verstevigde slang:
Koppel de bocht volledig los van de verstevigde zuigslang (ref. PXDC-17).
Voer een vacuümtest uit zonder aangesloten slang om te zien of het probleem daar vandaan komt.
Reinig de ontluchter:
Koppel de luchtslang van de ontluchter los.
Zet hem in de stand “voertuig aftappen” (hendels open).
Blaas meerdere keren met perslucht in de vloeistofinlaat: er kan een residu in het circuit vastzitten.
🧩 Handige accessoire-referenties:
PXDC-17 – Verstevigde zuigslang
PXDC-15 – Witte slang van 1 meter
PXDC-18 – Zwarte kegel
7017810 – Snelkoppeling
7017773 – Bocht
Als het probleem na deze controles blijft bestaan, neem dan contact op met onze klantendienst.
11. ❓ Vraag: Mijn manometer keert niet terug naar 0. Is dat normaal?
Antwoord:
Ja, dat kan gebeuren en heeft geen invloed op de werking van de ontluchter. De manometer is een visuele indicator gevuld met glycerine, waardoor de naald kan schommelen tussen 0 en -0,2 bar, afhankelijk van de atmosferische druk. Houd daar gewoon rekening mee bij het gebruik.
Als deze naaldpositie je stoort, kun je proberen de manometer handmatig te ontluchten:
Verwijder het inspectiedeksel (vastgezet met 3 schroeven of klinknagels).
Krijg toegang tot de manometer.
Til voorzichtig de dop van de manometer op met een kleine schroevendraaier om de overdruk te laten ontsnappen.
De naald zou dan terug naar 0 moeten gaan.
Referentie van de manometer: PXDC-13
12. ❓ Vraag: Wat is het verschil tussen XDC en X'Drainer?
Antwoord:
Geen. Deze vraag is overbodig: "XDC" is gewoon de productreferentie van de X'Drainer. Het is exact hetzelfde apparaat, zonder verschil in ontwerp of werking.
13. ❓ Wat is de garantietermijn van de X'DRAINER?
🛠️ De garantie op het X'DRAINER-apparaat bedraagt 1 jaar vanaf de aankoopdatum.
14. ❓ Wat is de garantietermijn van het 50L-reservoir van de XDC?
🧴 Het 50L-afvalreservoir heeft een garantie van 3 jaar.
👉 Deze garantie is onderworpen aan de inspectie door de klantendienst met verplichte retourzending van het product.
15. ❓ Mijn ontluchter stopt met zuigen na enkele minuten. Is dat normaal?
✅ Ja, dit gedrag is normaal als het tussenreservoir van 12L vol is.
Oplossing:
Leeg het tussenreservoir om de zuiging te hervatten.
Het wordt aanbevolen om het regelmatig en volledig te legen om onderbreking te voorkomen.
16. ❓ De zuiging werkt, maar het vullen met nieuwe vloeistof gebeurt niet. Waarom?
🧪 Dit probleem wordt waarschijnlijk veroorzaakt door een verstopping of residu in het circuit.
Aanbevolen oplossing:
Reiniging van het circuit:
Gebruik perslucht aan de witte slang.
Gedeeltelijke demontage:
Demonteer de onderdelen tussen de verstevigde slang en de kegel.
Lokaliseer en verwijder het blokkerende residu.
17. ❓ Er is een zwak vacuüm tijdens gebruik
Het waargenomen vacuüm is lager dan normaal bij gebruik van de XDC-50. Een zwak vacuüm kan veroorzaken:
Langere ontluchtingstijd
Onvolledige of ineffectieve ontluchting van het voertuig
ℹ️ Minimale correcte waarde: -0,7 bar
🔍 Te controleren punten:
Slang niet goed aangesloten
Slang lek
Verstopte venturi
Gescheurde koppeling
18. ❓ Er is een lekkage onder de trechter van mijn XDC-50
🧩 Probleem:
Er wordt een lekkage waargenomen onder de trechter van de XDC-50. Dit kan worden veroorzaakt door beschadigde afdichtingen op dat punt.
🧪 Waarschijnlijke oorzaak:
De afdichtingen kunnen beschadigd raken door langdurige blootstelling aan koelvloeistof.
🔧 Oplossing:
Het vervangen van de afdichtingen is mogelijk en aanbevolen als er slijtage zichtbaar is.
Raadpleeg voor de vervangingsstappen:
📄 "XDC-50 / PROCEDURE VOOR HET VERVANGEN VAN DE TWEE AFDICHTINGEN VAN DE TRECHTERKOPPELING (trechterlek)"
19. ❓ Lekkage aan de voertuigafvoerslang
🧩 Probleem:
Er wordt een lekkage waargenomen aan de voertuigafvoerslang, zowel tijdens het legen als het vullen van het koelsysteem.
💡 Mogelijk gevolg:
Dit type lekkage kan de doeltreffendheid van de ontluchting van het circuit verminderen, wat leidt tot een slechte verversing van de koelvloeistof.
🔧 Diagnose:
De lekkage kan worden veroorzaakt door:
Versleten afvoerslang
Beschadigde of slecht bevestigde koppeling
🛠️ Oplossing:
Vervanging of reparatie van de slang is meestal mogelijk.
📄 Raadpleeg de fiche:
"Eerste niveau onderhoud – Rubriek ‘LEKKAGE BIJ VULLEN CIRCUIT OF AFTAPPEN VOERTUIG’"