🔍 Étape 1 – Test à vide
Mettre le XDC50 en position "Vidange Véhicule"
Boucher le tuyau nylon avec le doigt
➡️ Interprétation du résultat :
Résultat manomètre | Diagnostic |
Manomètre < 0.70 bar | 🔧 Venturi potentiellement bouché |
Manomètre ≥ 0.70 bar | ⚠️ Problème au niveau du tuyau + cône caoutchouc |
🧪 Vérifications à effectuer
🔸 Tuyau nylon
🔄 Le tuyau est plié → À remplacer
🔸 Cône caoutchouc
❌ Usé ou rayé → À remplacer
🔸 Raccord coudé
🔄 Non étanche ou ne tient plus le tuyau
➤ Couper 2 cm du tuyau et reclipser
➤ Sinon, remplacer l’ensemble
🔸 Tuyau renforcé
🔥 Percé ou brûlé
➤ Couper la partie endommagée et reclipser
➤ Sinon, remplacer
🧼 Débouchage du Venturi
⚠️ Attention : vidanger le réservoir de liquide neuf avant intervention
Étapes de démontage :
Ouvrir le panneau côté "Vanne liquide neuf"
➤ Utiliser une clé 6 pans de 6 mm
➤ Dévisser les 3 vis
2. Déclipser les 2 tuyaux et retirer le panneau
3. Démonter l’ensemble clapet + silencieux
4. Déposer le support de la cuve liquide neuf
➤ Clé 6 pans de 2 mm
➤ Dévisser 4 vis
5. Déclipser les 4 tuyaux et extraire le Venturi
6. Nettoyer et souffler l’orifice du Venturi à l’air comprimé
🔄 Remontage
Remonter le Venturi et l’ensemble démonté
Tester à nouveau en position "Vidange Véhicule"
Boucher le tuyau nylon (cône caoutchouc) avec le doigt
Vérifier que le manomètre dépasse 0.70 bar