Die Berechnungsmethode von Plan A für die Emissionen aus der Nutzung verkaufter Produkte hängt von der gewählten Berechnungsmethode ab, wenn Sie Ihre Daten hochladen.
Mode: Nutzung verkaufter Produkte
Mode: Nutzung verkaufter Produkte
Diese Methode wird zur Berechnung Emissionen über die gesamte Lebensdauer aus der Nutzung verkaufter Modeprodukte durch die Durchschnittsdatenmethode gemäß dem GHG Protocol verwendet. Die Berechnung umfasst die Multiplikation der Masse des Produkts und der Verkaufsmenge mit:
einem Umrechnungsfaktor zur Berechnung der Gesamtanzahl der Wäschen über den gesamten Lebenszyklus, der basierend auf der gewählten Produktart ausgewählt wird,
Emissionsfaktoren für den Energieverbrauch pro Pflegeart, die in Bezug auf die gewählte Pflegeart ausgewählt werden und
einem standortbezogenen Emissionsfaktor für die Stromnetzintensität, der entsprechend dem Standort des Endnutzers ausgewählt wird.
Die Emissionen stammen hauptsächlich aus Scope 2 der Endnutzer, und umfassen den für die Pflege verbrauchten Strom.
Innerhalb dieser Kategorie umfasst der Emissionsfaktor die Emissionen aus der Energieerzeugung.
Die Berechnungsmethodik entspricht dem GHG Protocol.
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch
Die Berechnungsmethode umfasst die Multiplikation des Strom- oder Brennstoffverbrauchs (pro spezifischer Kraftstoffart) mit einem anwendbaren Emissionsfaktor, der dem Strom- oder Brennstofftyp, dem Zeitraum und dem geografischen Standort (Land, in dem der Strom/Brennstoff genutzt oder verbrannt wird) entspricht. Innerhalb dieser Kategorie umfasst der Emissionsfaktor die Well-to-Wheel-Emissionen, was sowohl die Tank-to-Wheel-Emissionen als auch die Well-to-Tank-Emissionen bedeutet. Ähnlich berücksichtigt Plan A bei Fahrzeugen, die Strom als Energiequelle nutzen, die Emissionen sowohl aus der Energieerzeugung als auch aus der -nutzung.
Die Berechnungsmethodik entspricht dem GHG Protocol.
Fahrzeug: Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch | Gefahrene Strecke
Fahrzeug: Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch | Gefahrene Strecke
Die Berechnungsmethode umfasst die Multiplikation des durchschnittlichen Stromverbrauchs/Brennstoffverbrauchs (auch als Fahrzeugeffizienz bezeichnet) mit der zurückgelegten Strecke und den Emissionsfaktoren, die für den spezifischen Kraftstofftyp, den Zeitraum und den geografischen Standort (Land, in dem der Strom/Brennstoff verwendet oder verbrannt wird) relevant sind. Innerhalb dieser Kategorie umfasst der Emissionsfaktor die Well-to-Wheel-Emissionen, was sowohl die Tank-to-Wheel-Emissionen als auch die Well-to-Tank-Emissionen bedeutet. Ähnlich berücksichtigt Plan A bei Fahrzeugen, die Strom als Energiequelle nutzen, die Emissionen sowohl aus der Energieerzeugung als auch aus der -nutzung.
Die Berechnungsmethodik entspricht dem GHG Protocol.
Software
Software
Diese Methode berechnet die Emissionen über die gesamte Lebensdauer aus der Nutzung von Software gemäß dem GHG Protocol. Die Berechnung umfasst die Multiplikation der Nutzungsdaten (Datenvolumen oder Laufzeit) für die Cloud, das Übertragungsnetz und die Endgeräte mit den Leistungsaufnahmewerten, den standortbasierten Netz-Emissionsfaktoren und dem Zeitraum des Berichts. Emissionsfaktoren umfassen den Stromverbrauch für Datenspeicherung, -verarbeitung und -übertragung, angepasst an die Effizienz des Cloud-Anbieters und die gerätespezifische Leistungsaufnahme.
Bring Your Own Emissions (eigene Emissionen)
Bring Your Own Emissions (eigene Emissionen)
Mit Bring Your Own Emissions können Sie Ihre eigenen vorab berechneten Emissionen auf unserer Plattform hochladen. Weitere Informationen finden Sie hier.
Bring Your Own Emission Factor (eigener Emissionsfaktor)
Bring Your Own Emission Factor (eigener Emissionsfaktor)
Diese Berechnungsmethode umfasst die Berechnung der Gate-to-Gate-Emissionen aus der Nutzung verkaufter Produkte. Die Berechnung beinhaltet die Multiplikation des Referenzflusswerts der verwendeten Ware oder Dienstleistung mit einem benutzerdefinierten Emissionsfaktor und dem Mengenmultiplikator, die alle vom Kunden in Bezug auf den Berichtzeitraum und den Standort bereitgestellt werden. Die vom Kunden bereitgestellten Emissionsfaktoren sollten alle relevanten Gate-to-Gate-Emissionseinflüsse der Nutzungsphase repräsentieren. Es liegt jedoch in der Verantwortung des berichtenden Unternehmens, die Genauigkeit der bereitgestellten Eingaben sicherzustellen.