Zum Hauptinhalt springen

FAQ: Schweizer Mautintegration

Gestern aktualisiert

Warum ist das jetzt notwendig und was hat sich im bestehenden System geändert?

Das bisherige System zur Erhebung der LSVA (LSVA II) erreicht das Ende seiner Lebensdauer. Es wird durch eine moderne digitale Lösung (LSVA III) ersetzt. Nun haben Fahrzeughalter mehrere Optionen zur Auswahl – eines davon unser System.


Was soll ich tun, wenn ich vorher einen anderen Dienstleister genutzt habe (z.B. Natras)?

Bitte melden Sie das Fahrzeug zuerst bei Ihrem bisherigen Dienstleister ab. Melden Sie es dann über unseren Dienst an. Dieser Schritt ist notwendig, um die Übermittlung doppelter Daten an das BFM zu vermeiden.


Welche Ortungsgeräte sind zugelassen?

Geräte, die nach dem FOCBS-Verfahren offiziell zugelassen werden müssen:

  • Expert 1

  • Expert 2

  • FMC130

  • FMC880

  • FMC650


Wer muss in der Schweiz Autobahngebühren zahlen?

Fahrzeuge und Anhänger, die:

  • Ein Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen haben

  • Für den Gütertransport verwendet werden

  • In der Schweiz (und im Ausland) zugelassen sind und auf dem öffentlichen Straßennetz der Schweiz fahren.


Wie wird die Gebühr berechnet?

Berechnungsformel

Gesamtgewicht des Fahrzeugs x Emissionsklasse x gefahrene Kilometer (in der Schweiz und im Fürstentum Liechtenstein).


Wie kann ich Trailerinformationen zum System hinzufügen?

  • Trailer-Autoverbindung:
    Diese Lösung hilft unserem System, einen gemeinsam fahrenden Lkw und Trailer auf unserer Plattform automatisch zu identifizieren und zu verbinden, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind.

    Alle zwei Minuten oder weniger vergleicht das System die Positionen von Lkw und Trailer auf der Karte.

    • Die Entfernung zwischen den Routen von Lkw und Trailer darf 30 m nicht überschreiten.

    • Beim Fahren darf die Richtungsdifferenz 45 Grad nicht überschreiten (um versehentliche Verbindungen mit einem vorbeifahrenden Lkw in einer anderen Richtung zu vermeiden).

    • Es darf nur 1 Trailer und keine anderen Lkw in der Nähe vorhanden sein.

    • Beide Geräte (im Lkw und im Trailer) müssen mindestens 1 Minute lang mit einer Geschwindigkeit von mehr als 20 km/h fahren.

    Um diese Funktion zu aktivieren und zu nutzen, kontaktieren Sie uns bitte!


  • Manuelles Hinzufügen über den Bereich „Online-Karte“:
    Manager können einem bestimmten Lkw direkt im Bereich „Online-Karte“ manuell einen Trailer zuweisen. Wählen Sie dazu einfach das Fahrzeug aus der Seitenleiste aus und klicken Sie dann auf „Trailer hinzufügen“, um die Trailerinformationen einzugeben.

  • Verwendung eines BLE-Tags an Ihren Trailern:
    Durch die Anbringung eines BLE (Bluetooth Low Energy)-Geräts an Ihren Trailern können Sie Trailerdaten automatisch mit unserem Tracking-System verknüpfen. So können Sie leicht sehen, welcher Lkw mit welchem Trailer verbunden war, und den Trailerverbrauch und die Bewegung genau überwachen.


Was kann „GPS-Sprünge“ verursachen?

„GPS-Sprünge“ werden ausgelöst, wenn unser System Inkonsistenzen in der GPS-Bewegung feststellt. Dies kann den Unterschied zwischen GPS-Distanz und CAN-Distanz (falls verfügbar) aufzeigen. Ein großer Unterschied kann Signalverlust oder fehlende Daten bedeuten.

Eine der möglichen Ursachen für zahlreiche Sprünge oder Sprünge mit großer Distanz könnte sein, dass das GPS-Tracking-Gerät falsch eingerichtet wurde, was zu einem schwachen Signal und damit zu Fehlern in den GPS-Daten führt.


Hat dies deine Frage beantwortet?