Dans le cadre de l’utilisation du X’COMP, certaines situations spécifiques peuvent survenir, nécessitant une attention particulière ou des interventions précises.
Les voici :
🟦 CAS PARTICULIER 1 :
La coupelle de mon amortisseur possède des goujons.
Dans certains cas, il est possible que la coupelle de l’amortisseur soit équipée de goujons, ce qui diffère de la configuration standard. Ce montage, bien que rare, reste compatible avec les exigences de la machine.
🟩 SOLUTION :
Repositionner ou visser au contact les écrous de fixation sur les goujons afin de permettre l’opération en toute sécurité.
🟦 CAS PARTICULIER 2 :
La jambe de force de mon amortisseur est couplée à une fourche.
Dans certaines configurations, la jambe de force peut être solidairement fixée à une fourche, rendant l’intervention directe sur l’amortisseur plus complexe.
🟩 SOLUTION :
Démonter la fourche de la jambe de force avant toute opération.
Pour cela, il est recommandé d’utiliser l’écarteur de bride de suspensions (réf. 3269) afin de faciliter l’extraction sans endommager les composants.
🟦 CAS PARTICULIER 3 :
La partie filetage supérieure de la jambe de force reste bloquée dans la coupelle de l’amortisseur.
Ce cas peut survenir lorsque la tige filetée de la jambe de force ne traverse pas correctement la coupelle de l’amortisseur, rendant impossible le positionnement de l’écrou de fixation supérieur.
🟩 SOLUTION 1 :
Décompresser puis recompresser le ressort. Installer la tige de centrage correspondante et guider la tige filetée à travers le trou de la coupelle pour faciliter son insertion.
🟩 SOLUTION 2 :
Insérer une clé adaptée à la partie filetée supérieure dans la tige de l’amortisseur, puis tourner dans le sens antihoraire. La partie filetée devrait remonter à travers la coupelle jusqu’à ce qu’elle soit suffisamment ressortie pour positionner l’écrou de fixation.
🟩 SOLUTION 3 :
Si les tentatives précédentes échouent, il est probable que la jambe de force soit trop usée : dans ce cas, un remplacement complet de la pièce est nécessaire.
🟦 CAS PARTICULIER 4 :
Le support de montage de la jambe de force de l’amortisseur empêche la fermeture de la bride de l’étau jambe de force.
Ce blocage peut apparaître lorsque le support de montage gêne la fermeture correcte de la bride sur l’étau, rendant l’installation instable ou impossible.
🟩 SOLUTION 1 :
Positionner le support de montage de la jambe de force sur la partie supérieure de l’étau, puis refermer la bride. Cela permet de dégager la zone de serrage et de stabiliser la pièce.
🟩 SOLUTION 2 :
Faire tourner légèrement le corps de l’amortisseur jusqu’à trouver un espace suffisant entre la coupelle et le support de montage. Cette orientation est idéale pour installer correctement l’amortisseur dans l’étau.
🟦 CAS PARTICULIER 5 :
Peugeot 3008 à partir de 2016 : l’amortisseur de ce modèle possède une conception particulière.
La coupelle, les supports de montage et la fixation basse de la jambe de force sont très rapprochées, rendant l’installation plus complexe que sur d'autres véhicules.
🟩 SOLUTION :
Pour installer correctement l’amortisseur :
Retirer les entretoises supérieures situées au-dessus de la bride et de l’emplacement de la molette.
Monter la bride, puis brider la jambe de force entre la soudure de la coupelle et les supports de montage.
