En el marco del uso del X’COMP, pueden presentarse ciertas situaciones específicas que requieren una atención especial o intervenciones precisas.
Aquí están:
🟦 CASO PARTICULAR 1: La cazoleta de mi amortiguador tiene espárragos.
En algunos casos, la cazoleta del amortiguador puede estar equipada con espárragos, lo que difiere de la configuración estándar. Este montaje, aunque poco común, sigue siendo compatible con los requisitos de la máquina.
🟩 SOLUCIÓN:
Recolocar o enroscar las tuercas de fijación en los espárragos para permitir la operación con total seguridad.
🟦 CASO PARTICULAR 2: El puntal de mi amortiguador está acoplado a una horquilla.
En ciertas configuraciones, el puntal puede estar fijado sólidamente a una horquilla, lo que hace más compleja la intervención directa sobre el amortiguador.
🟩 SOLUCIÓN:
Desmontar la horquilla del puntal antes de cualquier operación.
Para ello, se recomienda utilizar el separador de abrazaderas de suspensión (ref. 3269) con el fin de facilitar la extracción sin dañar los componentes.
🟦 CASO PARTICULAR 3: La parte roscada superior del puntal queda bloqueada en la cazoleta del amortiguador.
Este caso puede producirse cuando la varilla roscada del puntal no atraviesa correctamente la cazoleta del amortiguador, lo que impide colocar la tuerca de fijación superior.
🟩 SOLUCIÓN 1:
Descomprimir y luego volver a comprimir el muelle. Instalar la varilla de centrado correspondiente y guiar la varilla roscada a través del orificio de la cazoleta para facilitar su inserción.
🟩 SOLUCIÓN 2:
Insertar una llave adecuada en la parte roscada superior de la varilla del amortiguador y girar en sentido antihorario. La parte roscada debería subir a través de la cazoleta hasta sobresalir lo suficiente como para colocar la tuerca de fijación.
🟩 SOLUCIÓN 3:
Si los intentos anteriores fallan, es probable que el puntal esté demasiado desgastado: en este caso, es necesario un reemplazo completo de la pieza.
🟦 CASO PARTICULAR 4: El soporte de montaje del puntal del amortiguador impide el cierre de la mordaza del tornillo de banco para puntales.
Este bloqueo puede aparecer cuando el soporte de montaje dificulta el cierre correcto de la mordaza en el tornillo de banco, lo que hace que la instalación sea inestable o imposible.
🟩 SOLUCIÓN 1:
Colocar el soporte de montaje del puntal en la parte superior del tornillo de banco y luego cerrar la mordaza. Esto permite liberar la zona de sujeción y estabilizar la pieza.
🟩 SOLUCIÓN 2:
Girar ligeramente el cuerpo del amortiguador hasta encontrar un espacio suficiente entre la cazoleta y el soporte de montaje. Esta orientación es la ideal para instalar correctamente el amortiguador en el tornillo de banco.
🟦 CASO PARTICULAR 5: Peugeot 3008 desde 2016.
El amortiguador de este modelo tiene un diseño particular. La cazoleta, los soportes de montaje y la fijación inferior del puntal están muy próximos entre sí, lo que hace que la instalación sea más compleja que en otros vehículos.
🟩 SOLUCIÓN:
Para instalar correctamente el amortiguador:
Retirar los espaciadores superiores situados encima de la mordaza y del alojamiento de la perilla.
Montar la mordaza y sujetar el puntal entre la soldadura de la cazoleta y los soportes de montaje.
