🔍 Paso 1 – Prueba en vacío
Colocar el XDC50 en posición “Vaciado Vehículo”.
Obstruir el tubo de nailon con el dedo.
➡️ Interprétation du résultat :
➡️ Interpretación del resultado:
Lectura del manómetro | Diagnóstico |
Manómetro < 0,70 bar | 🔧 Venturi potencialmente obstruido |
Manómetro ≥ 0,70 bar | ⚠️ Problema en el tubo + cono de goma |
🧪 Verificaciones a realizar
🔸 Tubo de nailon
🔄 Doblado → Sustituir
🔸 Cono de goma
❌ Desgastado o rayado → Sustituir
🔸 Conexión acodada
🔄 No estanca o el tubo no se sujeta → Cortar 2 cm del tubo y volver a insertar ➤ Si no, sustituir el conjunto
🔸 Tubo reforzado
🔥 Perforado o quemado → Cortar la parte dañada y volver a insertar ➤ Si no, sustituir
🧼 Limpieza del Venturi
⚠️ Atención: vaciar el depósito de líquido nuevo antes de la intervención.
Pasos de desmontaje:
Abrir el panel del lado “Válvula de líquido nuevo” ➤ Usar llave Allen de 6 mm ➤ Aflojar 3 tornillos
2. Soltar los 2 tubos y retirar el panel
3. Desmontar el conjunto válvula + silenciador
4.Retirar el soporte del depósito de líquido nuevo ➤ Llave Allen de 2 mm ➤ Aflojar 4 tornillos
5.Soltar los 4 tubos y extraer el Venturi
6. Limpiar y soplar el orificio del Venturi con aire comprimido
🔄 Reensamblaje
Montar de nuevo el Venturi y el conjunto desmontado.
Probar nuevamente en posición “Vaciado Vehículo”.
Obstruir el tubo de nailon (cono de goma) con el dedo.
Verificar que el manómetro supere 0,70 bar.