Uyumluluk yöneticisini kullanarak Tachogram’ın sürüş ve çalışma sürelerine ilişkin uygunluğu nasıl hesaplayıp denetlediğini ayarlayabilirsiniz.
Bu bölüm, ihlal tespiti, dinlenme süreleri, gece saatleri ve diğer önemli ayarların dayandığı kuralları özelleştirmenizi sağlar. Böylece analizler şirketinizin işleyişine ve yerel gerekliliklere daha iyi uyarlanır.
Bu sayede daha doğru sonuçlar, daha anlaşılır raporlar ve araç filonuz genelinde daha güvenilir uygunluk takibi elde edersiniz.
Bu bölümü Ayarlar → Uyumluluk yöneticisi yolunda bulabilirsiniz.
👤Bu bölüm şu kullanıcılar tarafından kullanılabilir:
Şirket hesapları — yönetici kullanıcılar
Kişisel hesaplar
🔔 Lütfen dikkat: Değişiklik yaptığınızda, analiz edilen dosyalar ve etkinlik grafikleri de dahil olmak üzere geçmiş verilerin tamamı yeni yapılandırmaya göre otomatik olarak yeniden hesaplanır.
Görüntülemek için genişletin
İlgili ayarları açmak için Sürüş süresi veya Çalışma süresi altındaki “Gelişmiş ayarlar” seçeneğine tıklayın.
Kaydet düğmesi
Bazı değişiklikler yaptıktan sonra alt kısımda bir çubuk görünür. Değişiklikleri uygulamak için
“Değişiklikleri kaydet” düğmesine tıklayın.
Sürüş süresi
Sürüş süresine ilişkin uygunluk hesaplamalarında kullanılan kuralları yapılandırın.
Gece saatleri
“Gece saatleri”nin ne zaman başlayıp ne zaman biteceğini seçin.
Sürüş süresi hesaplamaları için gece saatlerinin başlangıç ve bitişini belirleyin.
İhlaller
İhlal ciddiyet düzeylerini göster veya gizle
Hangi ciddiyet düzeylerinin gösterileceğini seçmek için onay kutularını kullanın.
Bu, en önemli konulara odaklanmanızı sağlar. Örneğin küçük ihlalleri gizleyip yalnızca ciddi veya çok ciddi ihlalleri görüntüleyerek riskleri daha hızlı fark edebilir, öncelikleri belirleyebilir ve daha az önemli ayrıntıların dikkat dağıtmasını önleyebilirsiniz.
Kısa “ihlalleri” yok say
Sürücüler kart veya araç değiştirdiğinde verilerde kısa boşluklar oluşması normaldir. Bu ayar, bu küçük boşlukların ihlal olarak işaretlenmesini önler.
Örneğin değer 15 dakika olarak ayarlanırsa, kart veya araç değişimi sırasında oluşan 15 dakikadan kısa bilinmeyen dönemler yok sayılır ve ihlal olarak işaretlenmez.
Haftalık dinlenme olarak sayılan süre
Bu ayar, bir dinlenme döneminin haftalık dinlenme sayılması için ne kadar uzun olması gerektiğini belirler. Dinlenme süresi bundan kısaysa uygunluk kontrolünde haftalık dinlenme olarak değerlendirilmez.
Örneğin değer 20 saatse 20 saatten kısa dinlenme dönemleri haftalık dinlenme sayılmaz. Yalnızca 20 saat veya daha uzun dönemler geçerli haftalık dinlenme olarak kabul edilir.
Çift sürücülü kullanımda dinlenme süreleri
Bu ayar, ekip halinde (çift sürücülü) araç kullanımında normal dinlenmenin süresini belirler. Dinlenme bu değerden kısaysa bunun yerine kısaltılmış günlük dinlenme olarak değerlendirilir.
Örneğin değer 11 saatse 11 saatten kısa bir dinlenme (örneğin 9 saat), normal dinlenme yerine kısaltılmış günlük dinlenme sayılır.
Ülke girişinin eksikliğini ihlal say
Sürücüler vardiyaya başladıklarında ve vardiyayı bitirdiklerinde ülkeyi kaydetmelidir.
Bu bilginin eksik olup olmadığını denetlemek ve eksikse ihlal göstermek için bu kutuyu işaretleyin.
Örneğin sürücü vardiyaya başlar ancak ülke bilgisini girmezse sistem, düzeltilebilmesi için durumu ihlal olarak işaretler.
Sürücü kartının takılmamasını ihlal say
Bazı sistemler, vardiyanın başında veya sonunda sürücü kartının takılmasını ya da çıkarılmasını ihlal olarak değerlendirir.
Bunları ihlal olarak göstermek veya normal iş akışınızın bir parçasıysa yok saymak için bu kutuyu işaretleyin ya da işareti kaldırın.
Çalışma süresi
İhlaller
Gece çalışması
Bu ayar, gece çalışmasının nasıl gösterileceğini belirler.
Etkinse gece çalışması 24 saatlik sürenin tamamında görüntülenir.
Devre dışıysa gece çalışması yalnızca son vardiyanın başlangıç saatinden itibaren gösterilir.
Gece çalışması olduğunda 10 saati aşma
Normalde gece çalışması içeren bir günde günlük çalışma süresi 10 saatle sınırlıdır. Bu ayar, belirli ulusal kurallar veya istisnalar kapsamında gece çalışması yapılan günlerde daha uzun çalışma sürelerini sistemin kabul etmesini sağlar.
Örnek:
Bir sürücü, gece çalışmasını da içeren bir günde 11 saat çalışırsa:
Etkinse: Bu süreye izin verilebilir ve ihlal olarak işaretlenmeyebilir.
Devre dışıysa: 10 saat sınırı aşıldığı için ihlal olarak işaretlenir.
15 dakikadan kısa molalar
Bu ayar, 15 dakikadan kısa sürelerin nasıl değerlendirileceğini belirler.
Etkinse 15 dakikadan kısa molalar veya boşluklar dinlenme yerine çalışma süresi sayılır.
Örnek:
Bir sürücü 10 dakikalık mola verirse:
Etkinse: Çalışma süresi olarak sayılır.
Devre dışıysa: Bunun yerine dinlenme süresi olarak değerlendirilir.
Daha esnek mola kuralları
Toplam günlük mola süresi, 6–9 saatlik çalışmalarda en az 30 dakikaya veya 9 saati aşan çalışmalarda en az 45 dakikaya ulaşıyorsa, çalışma döneminin 15 dakikalık molalarla bölünmesine izin verir.
Bu ayar mola kurallarını daha esnek hale getirir. Sürücü gün içinde gerekli toplam mola süresini tamamladığı sürece 15 dakika gibi daha kısa molalar bu toplama dahil edilebilir.
Örnek:
Bir sürücü 8 saat çalışır ve şu molaları verir:
Önce 15 dakikalık, daha sonra 15 dakikalık başka bir mola.
Etkinse: Toplam 30 dakikalık mola geçerli kabul edilir; ihlal oluşmaz.
Devre dışıysa: Molalar uygun şekilde sayılmayabilir ve ihlal olarak işaretlenebilir.
Günlük çalışma süresi sınırı
Etkinleştirildiğinde, gece çalışması yapılmamış olsa bile günlük çalışma süresi hesaplanır. Hesaplama, tam 24 saatlik dönem yerine her vardiyaya göre yapılır.
Bu ayar, gece çalışması olmasa da günlük çalışma süresinin her vardiya için kontrol edilmesini sağlar. Tam 24 saatlik bir pencere yerine vardiyalar ayrı ayrı ele alınır.
Örnek:
Bir sürücü bir günde iki vardiya çalışır:
vardiya: 06.00–12.00 (6 saat)
vardiya: 14.00–20.00 (6 saat)
Etkinse: Her vardiya ayrı kontrol edilir; ikisi de sınırlar içindedir.
Devre dışıysa: Sistem 24 saatlik toplamı esas alıp iki vardiyayı birleştirebilir (12 saat); bu da geçerli sınırlara bağlı olarak ihlal sayılabilir.