Pomoću Menadžera usklađenosti možete prilagoditi način na koji Tachogram izračunava i proverava usklađenost sa pravilima vremena vožnje i radnog vremena.

Ovaj odeljak omogućava prilagođavanje pravila za otkrivanje prekršaja, periode odmora, noćne sate i druga važna podešavanja, kako bi analiza odgovarala poslovanju kompanije i lokalnim zahtevima.

Tako dobijate tačnije rezultate, jasnije izveštaje i pouzdanije praćenje usklađenosti celog voznog parka.

Ovaj odeljak se nalazi u Podešavanja → Menadžer usklađenosti.

Kliknite na „Napredna podešavanja” ispod Vreme vožnje ili Radno vreme da otvorite odgovarajuća podešavanja.

Nakon izmena pri dnu se pojavljuje traka. Da primenite izmene,
kliknite na „Sačuvaj izmene”.

Podesite pravila koja se koriste za izračunavanje usklađenosti vremena vožnje.

Odaberite kada „Noćni sati” počinju i završavaju.

Odredite početak i kraj noćnih sati za izračunavanja vremena vožnje.

Koristite polja za potvrdu da odaberete koje nivoe ozbiljnosti želite da prikažete.

Ovo vam omogućava da se usredsredite na najvažnije probleme. Na primer, možete sakriti manje prekršaje i prikazivati samo ozbiljne ili veoma ozbiljne, kako biste brže uočili rizike i odredili prioritete bez ometajućih detalja.

Kada vozači menjaju kartice ili vozila, mogu nastati kratki prekidi u podacima. Ovo podešavanje sprečava da ti mali prekidi budu označeni kao prekršaji.

Na primer, ako podesite 15 minuta, nepoznati periodi kraći od 15 minuta nastali pri promeni kartice ili vozila biće zanemareni i neće biti označeni kao prekršaji.

Ovo podešavanje određuje koliko period odmora mora da traje da bi se računao kao nedeljni odmor. Kraći odmor se pri proveri usklađenosti ne smatra nedeljnim odmorom.

Na primer, ako je vrednost 20 sati, odmori kraći od 20 sati ne računaju se kao nedeljni odmor. Samo periodi od 20 sati ili duži priznaju se kao važeći nedeljni odmor.

Ovo podešavanje određuje trajanje redovnog odmora pri radu posade sa dva vozača. Ako je odmor kraći od te vrednosti, smatra se skraćenim dnevnim odmorom.

Na primer, ako je vrednost 11 sati, odmor kraći od 11 sati (npr. 9 sati) računa se kao skraćeni dnevni umesto redovnog odmora.

Vozači moraju da zabeleže državu na početku i na kraju smene.

Označite ovo polje da sistem proverava da li podatak nedostaje i da ga prikaže kao prekršaj ako nedostaje.

Ako vozač započne smenu bez unosa države, sistem to označava kao prekršaj kako bi moglo da se ispravi.

Neki sistemi ubacivanje ili vađenje kartice vozača na početku ili na kraju smene tretiraju kao prekršaj.

Označite ili poništite ovo polje da se takve radnje prikazuju kao prekršaji ili zanemare ako su deo uobičajenog postupka.

Ovo podešavanje određuje kako se prikazuje noćni rad.

Radni dan koji uključuje noćni rad obično je ograničen na 10 sati. Ovo podešavanje omogućava da sistem prihvati duže radno vreme u takvim danima, ako to dozvoljavaju nacionalna pravila ili izuzeci.

Primer:
Vozač radi 11 sati u danu koji uključuje noćni rad:

Ovo podešavanje određuje kako se obrađuju periodi kraći od 15 minuta.

Kada je uključeno, pauze ili prekidi kraći od 15 minuta računaju se kao radno vreme, a ne kao odmor.

Primer:
Vozač napravi pauzu od 10 minuta:

Dozvoljava podelu radnog perioda pauzama od 15 minuta ako ukupan dnevni odmor tokom pauza iznosi najmanje 30 minuta za 6–9 sati rada ili 45 minuta za rad duži od 9 sati.

Ovo podešavanje čini pravila za pauze fleksibilnijim. Kraće pauze, na primer od 15 minuta, mogu se uračunati ako vozač tokom dana ostvari ukupno potrebno trajanje pauza.

Primer:
Vozač radi 8 sati i pravi sledeće pauze:

Prvo 15 minuta, a kasnije još jednu pauzu od 15 minuta.

Kada je uključeno, dnevno radno vreme se izračunava čak i bez noćnog rada. Izračunavanje se vrši po smeni, a ne za ceo period od 24 sata.

Ovo podešavanje omogućava proveru dnevnog radnog vremena po svakoj smeni čak i kada nema noćnog rada. Umesto jednog perioda od 24 sata, smene se obrađuju odvojeno.

Primer:
Vozač radi dve smene tokom jednog dana:

Smena 1: 06:00–12:00 (6 sati)

Smena 2: 14:00–20:00 (6 sati)