Ты можешь использовать Compliance manager, чтобы настроить, как Tachogram рассчитывает и проверяет соблюдение норм времени вождения и работы.

Он позволяет настроить правила обнаружения нарушений, периоды отдыха, ночное время и другие ключевые параметры, чтобы анализ лучше соответствовал работе твоей компании и местным требованиям.

Это помогает получать более точные результаты, более понятные отчеты и более надежный контроль соблюдения норм по всему автопарку.

Это можно найти в НАСТРОЙКИ -> Compliance Manager.

Нажми на «Дополнительные настройки» в разделе Время вождения или Рабочее время, чтобы открыть эти настройки.

После внесения изменений внизу появится панель. Нажмите кнопку "Save Changes", чтобы применить их.

Настрой правила, используемые для расчета соблюдения времени езды.

Выбери, когда должно начинаться «ночное время» и когда оно должно заканчиваться.

Укажи, когда начинается и заканчивается ночное время для расчетов времени езды.
​

Используй галочки, чтобы выбрать, какие уровни серьезности показывать.

Это поможет сосредоточиться на самом важном. Например, можно скрыть мелкие нарушения и смотреть только на серьезные или очень серьезные, чтобы быстрее замечать риски, расставлять приоритеты и не отвлекаться на менее важные детали.

Иногда в данных бывают короткие пробелы, когда водители меняют карты или транспортные средства — это нормально. Эта настройка не даст помечать такие небольшие пробелы как нарушения.

Например, если установить 15 минут, любой неизвестный период короче 15 минут, например во время смены карты или транспортного средства, будет проигнорирован и не будет отмечен как нарушение.

Этот параметр задает, какой длительности должен быть период отдыха, чтобы он считался еженедельным отдыхом. Если отдых короче этого значения, при проверке соответствия он не будет считаться еженедельным отдыхом.

Например, если здесь указано 20 часов, любой период отдыха короче 20 часов не будет считаться еженедельным отдыхом. Только периоды отдыха длительностью 20 часов и более будут считаться допустимым еженедельным отдыхом.

Этот параметр определяет, какой продолжительности должен быть обычный период отдыха при езде в экипаже (multi-manning). Если отдых короче этого значения, он будет считаться сокращенным ежедневным отдыхом.

Например, если здесь указано 11 часов, любой период отдыха короче 11 часов (например, 9 часов) будет считаться сокращенным ежедневным отдыхом, а не обычным.

Водителям нужно указывать страну при начале и завершении смены.

Отметь этот флажок, чтобы проверять, отсутствует ли эта информация, и показывать это как нарушение, если ее нет.

Например, если водитель начинает смену, но не указывает страну, система пометит это как нарушение, чтобы можно было исправить.

Некоторые системы считают вставку или извлечение карты водителя в начале или в конце смены нарушением.

Отметь или снимай этот флажок, чтобы выбрать, показывать ли такие случаи как нарушения или игнорировать их, если это часть твоего обычного рабочего процесса.

Этот параметр управляет тем, как отображается ночная работа.

Обычно дневное рабочее время ограничено 10 часами, если есть ночная работа. Этот параметр позволяет системе принимать более длинные рабочие дни, когда выполняется ночная работа, на основе конкретных национальных правил или исключений.

Пример:
Если водитель работает 11 часов в день, и это включает ночную работу:

Эта настройка определяет, как обрабатываются короткие периоды (меньше 15 минут).

Если включено, короткие перерывы или промежутки менее 15 минут считаются рабочим временем, а не отдыхом.

Пример:
Если у водителя 10-минутный перерыв:

Позволяет прерывать рабочий период 15-минутным перерывом, если общее время ежедневных перерывов достигает не менее 30 минут при работе от 6 до 9 часов или не менее 45 минут при работе более 9 часов.

Этот параметр делает правила для перерывов более гибкими. Он позволяет засчитывать более короткие перерывы (например, 15 минут) как часть требуемого общего времени перерыва, если водитель набирает достаточное общее время перерывов за день.

Пример:
Водитель работает 8 часов и делает:

один 15-минутный перерыв, потом еще один 15-минутный перерыв

При включении дневное рабочее время рассчитывается даже если ночная работа не выполнялась. Расчет ведется по каждой смене, а не за полный 24-часовой период.

Этот параметр гарантирует, что дневное рабочее время всегда проверяется по каждой смене, даже если ночной работы нет. Он учитывает каждую смену отдельно, а не полный 24-часовой промежуток.

Пример:
Водитель работает в две смены за один день:

Смена 1: 06:00 – 12:00 (6 часов)

Смена 2: 14:00 – 20:00 (6 часов)