Skiltyje Veikla naudojamos skirtingos spalvos, piktogramos ir simboliai (pavyzdžiui, raidės ir skaičiai), kurie padeda greitai suprasti, kas vyko per pamainą – štai ką jie visi reiškia!

Grafike rodomas žalsvai mėlyna (turkio) spalva ir kėdės piktograma

.

Taip lengva greitai pamatyti, kada buvo poilsio laikotarpiai. Aiškus poilsio laiko matomumas padeda patikrinti, ar buvo padarytos privalomos pertraukos, suprasti darbo ir poilsio dėsningumus ir iš karto pastebėti galimas atitikties problemas.

Rodomas raudona spalva

ir apskritimu su tašku viduryje kaip piktograma.

Tai leidžia aiškiai matyti, kada transporto priemonė judėjo ir kiek truko vairavimo laikotarpiai. Vaizdinė vairavimo laiko apžvalga padeda stebėti dienos ir savaitės ribas, nustatyti ilgus vairavimo laikotarpius ir greitai pastebėti situacijas, galinčias lemti pažeidimus.

Grafike rodomas oranžine spalva ir įrankių piktograma

.

Tai apima kitą nei vairavimas darbo veiklą, pavyzdžiui, krovimą, iškrovimą ar administracines užduotis. Aiškiai matydami darbo laikotarpius laiko juostoje, galite suprasti visą darbo dieną, įvertinti darbo krūvio pusiausvyrą ir užtikrinti, kad bendras darbo laikas atitinka taikomas taisykles.

Grafike rodomas geltona spalva ir piktograma

.

Ši veikla reiškia, kad vairuotojas buvo pasiruošęs dirbti, bet aktyviai nevairavo ir neatliko kitų darbo užduočių. Tai gali apimti laukimo laiką arba laikotarpius, kai vairuotojas pasirengęs pradėti dirbti. Matydami laiką „Pasiruošęs“, galite suprasti, kaip struktūruota diena ir kiek laiko buvo praleista laukiant, o kiek – aktyviai dirbant.

Grafike rodomi pilka spalva ir klaustuko ženklu

.

Jie atsiranda grafike, kai trūksta veiklos duomenų arba jie neaiškūs.

Taip gali nutikti, jei veikla nebuvo užregistruota arba duomenys neišsamūs. Nežinomus periodus svarbu nustatyti, nes duomenų spragos gali kelti klausimų per patikras ar auditus. Šių periodų peržiūra padeda aptikti galimas duomenų problemas ir prireikus imtis taisomųjų veiksmų.

Rodomi šviesiai pilka spalva

ir be piktogramos.

Kai veikla patenka už tachografų reglamentų ribų.

Paprastai tai reiškia, kad transporto priemonė ar vairuotojas veikė situacijoje, kurioje vairavimo ir poilsio laiko taisyklės netaikomos. Aiškiai matydami periodus už taikymo srities ribų, galite atskirti reglamentuojamą vairavimo laiką nuo nereglamentuojamos veiklos ir išvengti painiavos peržiūrint atitiktį.

Rodomas raidės piktograma

– didžioji M.

Rankinis įvedimas rodomas, kai vairuotojas veiklos duomenis į tachografą įvedė rankiniu būdu.

Paprastai tai naudojama užregistruoti veiklą, vykusią, kai kortelė nebuvo įdėta. Matydami rankinius įrašus grafike, galite suprasti visą veiklos laiko juostą ir patikrinti, ar trūkstami periodai buvo teisingai užregistruoti, taip sumažindami neišsamių įrašų riziką.

Grafike rodoma šviesiai žalia spalva

.

Ji atspindi visą darbo laikotarpį nuo vairuotojo dienos pradžios iki pabaigos. Grafike rodoma bendra pamainos trukmė valandomis ir minutėmis. Šalia skliaustuose matysite ir bendrą tos pamainos vairavimo laiką, pažymėtą maža apskritimo ir taško piktograma, žyminčia vairavimą.

Pavyzdžiui, pamaina gali rodyti 12:28 (⊙ 06:59) – tai reiškia, kad bendras darbo laikotarpis buvo 12 valandų ir 28 minutės, o 6 valandos ir 59 minutės iš to laiko buvo praleistos vairuojant. Taip lengva greitai suprasti, kiek truko darbo diena ir kiek jos buvo faktinis vairavimas.

Taip pat virš žalios juostos galite matyti šalių santrumpas, kuriose dienos darbo periodas prasidėjo ir baigėsi.

Grafike pažymėta

taško piktograma ir juoda rodykle.

Ji parodo tikslią akimirką, kai prasideda vairuotojo darbo diena. Tai padeda aiškiai nustatyti, kada prasidėjo pamaina, ir suprasti, kaip skaičiuojamas 24 valandų periodas. Matomas šis žymeklis palengvina dienos vairavimo ir poilsio taisyklių laikymosi peržiūrą.

Pažymėta

juoda rodykle ir taško piktograma.

Ji nurodo, kada vairuotojo darbo diena baigėsi. Aiškiai matydami pamainos pabaigą grafike, galite suprasti visą darbo periodo trukmę ir patikrinti, ar po jos seka reikalaujamas dienos poilsis.

Grafike pažymėtas

rodyklės žemyn piktograma ir juoda vertikalia linija.

Jis parodo tikslią akimirką, kai vairuotojo kortelė buvo įdėta į tachografą. Tai padeda aiškiai matyti, kada vairuotojas pradėjo registruoti veiklą. Matomas šis žymeklis palengvina patikrinimą, ar vairavimas ir darbas buvo tinkamai užregistruoti ir ar jokia veikla nevyko be įdėtos kortelės.

Grafike pažymėtas

rodyklės aukštyn piktograma ir juoda vertikalia linija.

Jis nurodo, kada vairuotojo kortelė buvo išimta iš tachografo. Tai padeda nustatyti, kada registravimas nutrūko, ir peržiūrėti, ar pamaina baigėsi tinkamai. Matydami kortelės išėmimo įvykius laiko juostoje, taip pat lengviau pastebėti spragas, trūkstamus duomenis ar neįprastus veiklos dėsningumus.

Grafike pažymėtas

vėliavos piktograma.

Jis parodo, kada transporto priemonė kirto sieną į kitą šalį, remiantis tachografo įrašais. Tai padeda aiškiai matyti, kur vyko tarptautinės kelionės, ir susieti veiklą su teisinga šalimi. Ši informacija ypač naudinga atitikčiai, ataskaitoms ir kelionės išmokų skaičiavimui.

Kelto ar traukinio kirtimas grafike pažymimas bangos formos piktograma.

Jis nurodo, kada transporto priemonė buvo vežama keltu ar traukiniu. Šie periodai svarbūs, nes gali būti taikomos specialios vairavimo ir poilsio taisyklės. Matydami kelto ar traukinio kirtimus laiko juostoje, galite teisingai interpretuoti poilsio periodus ir užtikrinti atitiktį kombinuoto transporto metu.

Tachografo užregistruoti įvykiai yra sistemos užfiksuoti pranešimai, kuriuos tachografas sugeneruoja automatiškai.

Šie įvykiai gali apimti tokias situacijas kaip vairavimas be kortelės, kortelių konfliktai, greičio viršijimas ar kiti sistemos aptikti neatitikimai. Matydami šiuos įvykius grafike, galite suprasti, kas vyko konkrečiais momentais, ir peržiūrėti situacijas, kurioms gali reikėti dėmesio ar tolesnio tyrimo.

Tachografo užregistruotos klaidos rodo techninius įrenginio aptiktus nesklandumus.

Jos gali apimti jutiklių problemas, ryšio klaidas, maitinimo pertrūkius ar kitas su įranga susijusias problemas. Klaidas svarbu nustatyti, nes techninės problemos gali paveikti duomenų tikslumą ir atitiktį. Aiškiai matydami klaidas laiko juostoje, galite imtis veiksmų anksti ir išvengti didesnių problemų per patikras ar auditus.

Pažeidimai grafike rodomi kaip spalvotos vėliavėlių piktogramos, kurių kiekviena spalva žymi skirtingą sunkumo lygį:

Šios vėliavėlės leidžia iš karto atpažinti rizikos lygį laiko juostoje. Kai toje pačioje vietoje įvyksta keli pažeidimai, jie sugrupuojami į mažą juodą kvadratą, rodantį bendrą skaičių.

Galite spustelėti bet kurią vėliavėlę, kad pamatytumėte daugiau informacijos. Jei keli pažeidimai sugrupuoti, užveskite žymeklį ant juodo kvadrato, kad pamatytumėte sąrašą, tada spustelėkite pažeidimą, kad atidarytumėte jo informaciją.

Galite koreguoti, kaip pažeidimai rodomi ir skaičiuojami, konfigūracijos nustatymuose. Tai apima tokias parinktis kaip tam tikrų pažeidimų filtravimas, poilsio periodų aiškinimo apibrėžimas, naktinio darbo taisyklių koregavimas ir darbo laiko ribų nustatymas.

Dienos poilsis grafike rodomas šviesiai mėlyna spalva.

Jis paryškina periodus, kai vairuotojas ilsisi privalomą dienos poilsį. Aiškiai matydami dienos poilsį laiko juostoje, galite patvirtinti, kad laikomasi minimalių poilsio reikalavimų, suprasti, kaip poilsis telpa į 24 valandų periodą, ir greitai nustatyti sutrumpintą ar trūkstamą dienos poilsį, galintį lemti pažeidimus.

Savaitinis poilsis grafike rodomas ryškiai mėlyna spalva.

Jis žymi ilgesnį poilsio periodą, reikalaujamą po darbo savaitės. Aiškiai matydami savaitinį poilsį laiko juostoje, galite patikrinti, ar laikomasi savaitinio poilsio taisyklių, ar jis priskirtas teisingai savaitei, ir greitai nustatyti trūkstamą ar nepakankamą savaitinį poilsį, dėl kurio gali būti užfiksuoti rimti pažeidimai.

Kompensacija grafike rodoma ryškiai rožine spalva.

Ji žymi poilsio laiką, panaudotą anksčiau sutrumpintam savaitiniam poilsiui kompensuoti. Aiškiai matydami kompensavimo periodus, galite patikrinti, ar sutrumpinti poilsiai tinkamai subalansuoti per reikiamą laikotarpį, ir užtikrinti savaitinio poilsio taisyklių laikymąsi.

Sutrumpintų dienos poilsių skaičius rodomas ta pačia šviesiai mėlyna spalva kaip dienos poilsis, su maža nuoroda, pavyzdžiui, (1×), rodoma ant poilsio periodo.

Šis skaičius parodo, kiek sutrumpintų dienos poilsių panaudota per einamąją savaitę. Kai jis matomas tiesiai grafike, galite greitai stebėti, kiek sutrumpinimų liko, išvengti leistinos ribos viršijimo ir laikytis reikalavimų neskaičiuodami rankiniu būdu.

Savaitiniame poilsyje skliaustuose rodomas savaitės numeris, pavyzdžiui: [40].

Šis skaičius nurodo, kuriai kalendorinei savaitei savaitinis poilsis skaičiuojamas. Kai tai rodoma tiesiai grafike, galite aiškiai suprasti, kaip paskirstomi poilsio periodai, išvengti painiavos tarp savaičių ir užtikrinti, kad savaitinio poilsio reikalavimai būtų teisingai įvykdyti.

Rodomas kaip viena juoda horizontali linija

grafiko apačioje.

Ji nurodo, kada vairuotojas buvo aktyvus pagrindinėje vairuotojo pozicijoje. Taip lengva matyti, kas buvo atsakingas už vairavimą bet kuriuo metu, ypač įgulos darbo metu, ir peržiūrėti vairavimo bei poilsio taisyklių laikymąsi.

Rodomas kaip dviguba juoda horizontali linija

grafiko apačioje.

Ji žymi periodus, kai vairuotojas buvo užregistruotas kaip antrasis vairuotojas. Tai padeda aiškiai atskirti pagrindinio ir antrojo vairuotojo veiklą, užtikrinant, kad įgulos vairavimas būtų tinkamai užregistruotas ir peržiūrėtas.

Grafike rodoma kaip žalia

vertikali punktyrinė linija.

Ši linija žymi teisines laiko ribas, skaičiuojamas nuo dienos darbo periodo pradžios. Ji padeda aiškiai matyti ribas, per kurias reikia pasiimti dienos poilsį ir pailgintą vairavimo laiką, todėl lengviau suprasti atitikties reikalavimus be skaičiavimų rankiniu būdu.

Grafike rodoma kaip oranžinė

vertikali punktyrinė linija.

Ši linija žymi teisinį terminą, iki kurio turi prasidėti naujas savaitinis poilsis. Matydami šią ribą tiesiai laiko juostoje, galite aiškiai suprasti savaitės ciklą, išvengti leistino darbo periodo viršijimo ir laikytis reikalavimų neskaičiuodami ribos rankiniu būdu.